英國 PMC fact fenestria 落地喇叭

NT$1,990,000

  • 型式:7單體3音路傳輸線式落地喇叭
  • 單體:19.5mm SONOMEX軟半球高音x1;75mm軟半球中音x1;6.5吋複合材料三明治
  • 平面振膜低音x4
  • 分頻點:3.8kHz、380Hz
  • 阻抗:4 Ohms
  • 靈敏度:86dB
  • 頻率響應:23-25KHz
  • 傳輸線長度:2.4m x2
  • 尺寸:1700 x 370 x 623mm ( HxWxD)
  • 重量:80kg
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貨號: pmcenestria 分類:

描述

轉載至 U-Audio 文‧戴天楷  圖‧戴天楷、PMC

多年來,在地深耕的麇囷音響,為了提供更好的試聽環境,換了幾家店面。七月份他們才剛搬新家,新址仍在蘆洲,但店面更開闊寬敞,更適合大型喇叭吞吐能量,例如PMC的fenestria。

fenestria是一對非常不PMC的PMC喇叭。當然,我指的是外觀。一直以來,PMC喇叭給人的印象都是傳統的方正箱體,配上自家製造的單體,設計和聲音都低調,卻有著特殊的魅力,讓音樂愛好者聽了就不能自拔。可是,fenestria把所有剛硬的線條都打掉了,帶著曲線和光影,配上鏤空甚至中空的結構,PMC打怎會生出這樣一個不像自己的喇叭呢?

因為他們想超越自己。想要做一對能夠排除所有振動、噪音和失真干擾,使人純粹聽見音樂本身的喇叭。經過長達5年的研發,這個新誕生的旗艦喇叭,與它所有的兄弟都不像,但細讀它的DNA,卻是繼承了PMC的血統無誤。

獨立窩巢設計的中高音模組

fenestria的基本架構其實很單純,就是三音路。高音和中音模組位於中央,上下各有一截低音音箱,每組低音都有兩顆低音單體。但,高、中、低音都是專專為fenestria開發的全新單體。高音單體的振膜採用SONOMEX材料製成,軟凸盆本身直徑19.5mm,另配上直徑36mm的懸邊。高音的磁力系統以鋁合金音圈套筒繞上純銅線圈,磁鐵則為整組釹磁鐵總成,音圈後方設有腔室,內藏吸音芯以吸收背波,音圈且有磁液冷卻以利散熱。高音單體固定環有兩層,外側是不銹鋼,內部夾有Aureole矽膠阻尼懸吊環,從背後固定在中高音模組總成上兼具穩定與阻尼的效果。高音的振膜前方還有一個金屬擴散罩,不只可以保護單體,更能透過孔洞來控制高音的擴散並提高效率。

 

中音單體則是PMC著名的75mm軟凸盆中音,天然纖維製成的振膜需要經過三道手工上膠,正面兩次、背面一次,每一個振膜單是上膠、乾燥,就要花兩天以上時間。為了讓中音單體運動更精準,他們用上雙層懸邊。磁力系統內還加裝了降低感抗的銅環,讓單體運動更線性。為了吸收背波,後面還有特殊的阻尼物。最特別的設計則是背後的子彈型獨立腔室,其形狀經過精密計算,因此不會與其他單體發出來的頻率形成共振或反射。

為什麼要有這種子彈腔室?跟其他單體發聲有什麼關係?因為fenestria的中高音是整個外露的、半獨立於整個音箱的模組式設計,原廠稱這個機構總成叫做「窩巢」(nest)。看起來,這就像是一個鋁合金帳板,讓單體由後方固定其上,但面積很小,而且周圍都是弧面,這樣小面積的前帳板,可以減少繞射產生的失真。單體開口周圍的弧度都經過計算,構成渾然天成的導波器。而這整個窩巢總成與上下兩個低音箱體分離,上下左右四個角透過阻尼材料作為懸吊系統,與低音箱體相接,卻又達到分離的作用。這個設計在PMC產品史上堪稱創舉,藉此使中高音的發聲更為乾淨。

4只複合式三明治結構振膜低音

講完中高音,來看那四個低音單體。很難想像,PMC用在旗艦喇叭上的低音單體竟然只有6.5吋,可是,低音延伸竟可以達到23Hz。這是怎麼辦到的?首先,PMC要求低音的失真要低,不僅高音、中音講究低失真,低音也要低失真。他們採用複合式三明治結構的振膜,中間是多孔的蜂巢阻尼結構,本身材質相當堅硬,前後兩側則各夾上一層複合材質的編織層,其經線是玻璃纖維,緯線是碳纖維。而這個振膜材料誰提供的呢?是由專門供應給賽車廠的材料供應商做的。而背後的磁鐵結構則用上雙磁鐵系統,配合雙層繞線的音圈,加上高剛性的鑄模合金框架,目的無他,讓這低音單體可以更精準而快速的反應。

ATL先進傳輸線配Laminair導流出風口

BB5的低音是15吋,MB2的低音是12吋,同樣是全平面低音振膜的IB2是10吋,但fenestria的低音卻只有6.5吋。你沒看錯,真的是6.5吋,很難想像可以發出低到23Hz的低頻。不過,我不講,很多人大概也猜的出來,PMC能讓體積不甚大的喇叭發出又深又沈的低音,秘訣就在那個ATL傳輸線設計。這個「先進傳輸線」(Advanced Transmission Line )透過將箱內空間進行「切割」,利用隔板做出曲折的通道,讓低音單體背波透過通道直抵出口,還能達到相位正確。ATL傳輸線有什麼好處?就像fenestria所證實的,它讓喇叭即便體積小、容積受限,也能發出深沈的低頻,並且能保有在小音量下也有充足的低音量感,也因為低音得到改善,連帶中高音聽起來也更鮮明生動。

這個ATL傳輸線的出口也有學問。PMC在傳輸線出口處設計了多重分隔的出風口,這個稱為Laminair的空氣力學出風口,靈感來自F1賽車和Le Mans賽車的空氣力學應用。因為ATL傳輸線會讓空氣在加壓狀態下高速流動,但抵達出風口時因為壓力改變而形成擾動,不規則的氣流擾動會阻礙出風。透過Laminair空氣力學設計,就讓氣流得以平順、快速且有效率的通過,氣流噪訊也隨之減少。有了Laminair,ATL傳輸線的效益得到增進,進而使低頻表現更好。

高、低音量感可調

至於分音器,PMC從來沒有馬虎過。fenestria將分音器至於箱體底部,並且以多達10組避震腳墊起,作為懸吊系統,讓分音器宛若浮在空中一樣,得以排除箱內的振動干擾。分音線路採四階分音,每八度有24dB的滾降,藉以減少頻率重疊的部分,讓整體頻率響應更平坦。其上的零件都經過嚴格挑選,測得精確數值方可採用,其中特別使用無感抗電阻和低阻抗電容,藉以降低雜訊並提升聲音的透明度。線路板的銅箔加厚,並採軍用級的玻璃纖維板製作PCB。所有零件在分音器線路板上的線路鋪排,都經過反覆測試而得。零件怎麼擺也會影響聲音?會的,PMC創辦人Peter Thomas一直都這麼相信,也一直這麼做。此外,背後喇叭端子兩側各有一個六角型的立體旋鈕,一個負責高音,一個負責低音,用家可針對自己的聆聽環境,就高低音做正負1~1.5dB的微調。

賽車工程技術之外,還引進建築工程設計

最後,還有一個重頭戲,這也是PMC在fenestria上絕無僅有的設計,那就是箱體兩側的弧形平面翼板(planer wings)。你看到fenestria兩側那漂亮的弧形板並不是箱體本身,那只是「外掛」在箱體兩側的板子,與箱體間以帶阻尼的懸掛座連接。這個平面翼板是用來消除箱體振動的。怎麼說呢?這個翼板的用途就像掛在摩天大樓上的調諧阻尼器,這個重物裝置在地震時或遇強風時,透過擺動來抵銷大樓的應力。這個翼板的設計也是同樣的道理。當箱體發生振動時,兩側的翼板會產生反向的振動,藉以抵銷箱體的振動。振動消除了,聲音就更乾淨了。PMC在fenestria上下的功夫,不只用上喇叭廠的知識,還應用了賽車的空氣力學,更向土木工程與建築學取經;買一對fenestria,買到的豈止是喇叭而已?

麇囷音響大空間,聲音舒展好自在

麇囷音響老闆張宏嘉近年在PMC上著力甚多,這次在店面擺出PMC旗艦喇叭fenestria亦可見其雄心和自信。他用什麼搭呢?全套AVM是也。包括入門訊源Evolution MP3.2多功能播放器,身兼DAC、串流播放器和CD唱盤的多重功能,光是數位輸入就多達6組不同的介面,配合AVM自家App操作,非常方便且實用。這次試聽,都靠它。擴大機則是較高階的Ovation系列PA8.2前級與SA8.2立體聲後級。PA8.2前級採模組化設計,用家可根據自己的喜好來打造最適合己用的前級。SA8.2後級在8歐姆負載下可輸出250W功率,負載降到4歐姆,功率倍增到500W。有此強勁的輸出,全賴於充沛的電源供應—1,000VA的環形變壓器,以及多達200,000μF的電容量。

媒體評論

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